据悉，今年以来，随着长城腾翼C50搭载涡轮增压发动机上市，广汽传祺首款SUV车型传祺GS5下线，东风风神A60上市……多个自主品牌向上发力寻求突围，欲冲击SUV和中高级车市场。曾经一度顶着技术落后帽子的自主品牌，现在逐步攻破自动变速器、发动机等核心技术瓶颈。如今，VVT、直喷、涡轮增压、双离合变速器等技术已不再是合资品牌的专利。

　　车企现状：自主品牌推出中高级车

　　据业内人士介绍，由于SUV市场近几年持续火爆，抢占SUV市场成为自主品牌的一根“救命稻草”。去年，长城汽车推出城市型SUV哈弗H6，比亚迪推出S6，东风裕隆推出纳智捷大7，上汽推出了荣威W5，这些车型均引起了市场的关注。这不但显示出自主品牌在SUV产品上的实力，还开辟了自主品牌的中高端市场新空间。今年，自主品牌发起新一轮SUV冲击波，3月1日，广汽传祺首款城市SUV车型传祺GS5下线。接下来，吉利汽车将推出首款SUV车型GX7，长安也将推出首款SUV车型。此外，还有陆风将推出2012款X8，华晨将推出S30，东风风行景逸SUV也将登陆东莞。

　　而本月初登陆东莞的东风风神A60，是东风汽车公司推出的首款自主品牌中高级车。东风风神A60拥有多达55项安全配置，以及360度全景影像系统和一键操控的人性化控制等先进配置，它将与奔腾B70、荣威550形成“华系三杰”的鼎立格局，代表自主品牌共同博弈竞争白热化的中高级车市场。

　　今年，长城腾翼C50搭载涡轮增压发动机上市，引领自主品牌汽车步入“T”时代。此外，吉利也顺利将VVT技术拿下，虽然是通过收购方式实现的，但至少拥有了知识产权。其全球鹰GC7则是6AT变速器的首演，与之搭配的是1.8DVVT发动机，随后该变速器也将陆续出现在吉利的其他车型上。曾经备受推崇的大众TSI+DSG黄金动力组合技术，如今也在自主品牌车型上成为了现实，比亚迪称之为TID技术，现已在比亚迪G6车型上正式量产。

　    面对微利甚至亏损、利好政策退市和市场竞争加剧，自主品牌汽车到底该如何突围?近日，东莞一些车商分析，2012年自主品牌汽车虽然生存艰难，但是已经从一味的价格战，转型到追求技术、研发方面。今年，长城腾翼C50搭载涡轮增压发动机上市，广汽传祺首款SUV车型传祺GS5下线，东风风神A60上市……这显示出，自主品牌汽车已经找到了突围之路，那就是：攻破核心技术，生产SUV车型和中高端车型，改变自主品牌产品低廉形象、提升自身竞争力。（南昌策划公司小编：潮头）